6 月 3 日音讯，布加在承受《Top Gear》采访时，迪首动超布加迪首席执行官 Mate Rimac 共享了他的席执行官愿望项目与对超跑规划的独到见解。

Mate Rimac 的炮跑涡职业生涯始于宝马 E30
，这款车对他含义特殊。轰涡划退他曾将一辆 E30 的轮增轮规燃油动力体系替换为电池组和电动机，敞开了电动车改装之路 。压混现在，布加他愿望为 E30 装上微弱的迪首动超 V10 引擎
，打造一款共同的席执行官复古改装车（restomod）。

征引博文介绍，Rimac 还说到新车 Tourbillon 的轰涡划退 V16 引擎 ，惊叹其转速之快与轰鸣之声
 。轮增轮规这种内燃机的压混共同魅力 ，是布加电动车无法仿制的，也成为他复古改装创意的来历
。

Rimac 在采访中尖锐批评。涡轮增压混动超跑。
，以为这种规划是退让 。他直言不解为何要在混动体系中参加涡轮引擎，并以 Tourbillon 为例阐明：抛弃涡轮增压后 ，内燃机丢失了 。 600 马力。，但电动体系弥补了这一距离 ，总输出到达 1800 马力（1342 kW） ，其间电动部分贡献了 800 马力（596 kW）。。他还指出
，Tourbillon 纯电方式下续航可达 70 公里 ，远超其他混动超跑。

关于布加迪的未来，Rimac 泄漏 Tourbillon 将有更多版别挑选 。或许推出无混动或简化混动体系的车型 ，乃至或许撤销前轴，打造后轮驱动的 V16 超跑。

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